.svg){kind=icon}
Italie
Signalisation & Transports collectifs
2023 - en cours
Déploiement ERTMS sur lignes ferroviaires en exploitation
Circet Energy accompagne le déploiement à grande échelle de l'ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) sur des lignes ouvertes au trafic en Italie. Le projet couvre l'installation intégrée du sous-système ETCS (système européen de contrôle des trains) et de l'infrastructure radio GSM-R, exécutée sous fortes contraintes de sécurité et d'exploitation.
APERÇU DU PROJET
%20(1).webp)
Client
Hitachi Rail et Alstom pour RFI (Rete Ferroviaria Italiana)
Lieu
Latium, Ombrie et Sicile, Italie
Solution
Signalisation & Transports collectifs
Périmètre
Installation et intégration des systèmes ERTMS, ETCS et GSM-R
3
régions en déploiement simultané
2
sous-systèmes intégrés ETCS + GSM-R
Depuis 2023
un programme long terme en cours d'exécution
LE DÉFI
Déployer l'ERTMS sur des lignes ouvertes au trafic impose d'installer de façon coordonnée le sous-système ETCS et l'infrastructure radio GSM-R dans des créneaux d'intervention sur voie limités, tout en respectant les exigences de sécurité ferroviaire et les standards de certification les plus stricts avant mise en service.
.webp)
Notre approche
Déploiement de l'ERTMS en environnement ferroviaire actif
Exécution multi-régions en consortium
Au sein du consortium Hitachi Rail – Alstom, Circet Energy déploie l'ERTMS sur des lignes ferroviaires en exploitation dans le Latium, l'Ombrie et la Sicile. La prestation couvre les deux sous-systèmes ETCS et GSM-R, pilotés sous gouvernance programme partagée et selon les exigences de sécurité ferroviaire.
.svg){kind=icon}
Pose des balises ETCS
Nos équipes posent les balises ETCS entre les rails. Ces transpondeurs en voie fournissent une donnée de localisation précise des trains et constituent une couche fondatrice de l'architecture du système européen de contrôle des trains.
.svg){kind=icon}
GSM-R et gestion des interfaces système
En parallèle, nous déployons le réseau radio ferroviaire GSM-R, qui assure la communication entre les trains et le Radio Block Centre (RBC). La maîtrise des interfaces entre la signalisation ETCS et l'infrastructure télécom GSM-R garantit la supervision temps réel, la détection des conflits et la délivrance sécurisée des autorisations de mouvement.